談談油壓傳感器的工作原理

　　據小編的了解不少朋友對一些汽車知識不是很了解的，為方便大家了解這些知識，那么今天小編給大家介紹一下關于油壓傳感器的工作原理是什么?這個問題吧，感興趣的小伙伴可以了解了解或許對你有所幫助哦。
 

　　油壓傳感器，是通過壓阻效應將壓力信號轉化為電信號的裝置。是工業(yè)中zui為常用的一種傳感器，其廣泛應用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、工程機械、航空航天、交通運輸、石油化工、機床、管道等眾多行業(yè)。作為液壓設備的重要組成部分，壓力傳感器用來進行壓力測量及控制，他可以對待測的壓力進行精確的測量并適時將測試結果傳送至后續(xù)顯示或控制中。

 

　　壓力直接作用在傳感器的膜片上，使膜片造成與介質壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻發(fā)生變化，和用電子線路檢查這一變化，并轉換輸出一個對應于這一壓力的規(guī)范信號。
 

　　油壓傳感器由取壓器、變送電路及電氣輸出接口三大部分組成。取壓器的基本結構均為通過條狀電阻感應壓力變化，與此同時通過惠斯通電橋結構將阻值變化放大轉化為壓差，然后傳送至變送電路內進行濾波、放大等處理。在油壓的檢查流程中，其溫度變化不可防止，一般情況下在惠斯通電橋的四個電阻條以外單獨做一條溫敏電阻，以同步檢查敏感電阻所在區(qū)域的溫度變化，為后續(xù)的溫漂修正供給溫度值。與此同時，以便避免油壓的過沖擊的關系，有些產品在取壓器前端做一個倒漏斗式的入口，可以很清楚的防止和縮短油壓過沖的關系。